全國首例深層底水砂巖二氧化碳驅油試驗在西北油田拉開序幕

5月16日19時40分,隨著一陣機器轟鳴聲起,液態二氧化碳被順利注入井筒,全國首例深層底水砂巖油藏二氧化碳驅油先導試驗在西北油田TK124H井拉開序幕。西北油田在該井所在S41-1井區建立“1注8采”模式,預計提升井組采收率10至15個百分點。


S41-1井區位于新疆塔里木盆地輪臺縣塔河油田,屬于三疊系油藏,深埋在地下4600多米,油層平均厚度7米左右,但原油下面的底水達到130米。


“塔河三疊系強底水砂巖油藏類型特殊,屬于國內唯一,國外少有,它的特點是超深、高溫、高鹽和強底水,這種類型的油井一旦底水淹沒井筒后很難治理?!蔽鞅庇吞锾岣卟墒章矢呒墝<覄W利說。


S41-1井區就在這種“水上漂”油藏,導致179萬噸的儲量僅產油31.5萬噸,采出程度為17.6%。


“我們前期開展過注水和注氮氣驅油,由于底水足,地層不缺能量,注水沒有作用。我們試注過氮氣泡沫,很快見到了效果,但是氮氣從油層上面產生氣竄現象,這是氮氣和油氣不能融合導致的,于是我們找到能與油氣融合的二氧化碳,開展室內論證研究?!眲W利說。


歷時4年,科研團隊通過大量的室內實驗和運用數值模擬技術,明確了底水砂巖油藏條件下,注入二氧化碳的混相特征、二氧化碳橫向驅波及機理、二氧化碳驅油兩相滲流規律、二氧化碳在底水油藏中的溶解分配及擴散規律。


“簡單說就是搞清楚了二氧化碳與油氣混合后驅動油氣的效果,像是給地下的油氣充電,然后成為‘車輛’的新能源,推動油氣運動,然后到達采油的井下被開采出來?!眲W利說。


明確二氧化碳驅油的機理后,科研團隊建立3D數模模型,反復驗證效果,編制了先導試驗方案。試驗每天在TK124H井注入二氧化碳80至100噸,共注17萬噸,通過數模推演,預計在S41-1井區的其他8口油井增油8萬噸。


科研人員設計了注二氧化碳驅油全過程的綜合動態監測技術系列,對注氣效果評價提供依據。同時,他們設計了注采工藝方案,確保長周期注入二氧化碳和采出原油的安全,減少二氧化碳對井下管柱和地面采出流程的腐蝕。


西北油田管轄的底水砂巖油藏儲量近5000萬噸,采出程度25%,綜合含水達90%。先導試驗項目的實施,標志著西北油田底水砂巖油藏的開發進入新的階段。


“我們將加強試驗跟蹤分析認識,探索形成一套提高深層底水砂巖油藏采收率的新途徑。如果現場試驗符合我們的室內實驗結論,推廣以后油田每年可以增油10萬噸以上,這對建設千萬噸級油氣田具有重要的意義?!眲W利說。


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(來源:能源界)

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